贾跃亭造车计划还在努力 新任首席技术官加盟

来源:网络2017-08-29所属栏目:最新资讯

7月18日,FF官网登出了一则关于克兰茨的介绍和问答内容,称克兰茨在生产FF91至关重要的时刻加入了FF。克兰茨表示,他加入FF的短期目标就是要让FF的首款量产车FF91尽早上路。当被问到为什么选择加入FF时,克兰茨说:“这对我来说很容易。FF拥有合适的人,正确的视野和非常创新的产品。这就是我来这里的原因。

7月18日,乐视创始人贾跃亭投资的美国电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future,以下简称FF)证实,该公司已经请来“宝马i3之父”乌利齐·克兰茨(Ulrich Kranz)担任公司首席技术官(CTO)。

法拉第新CTO:为公司氛围感动,看到贾跃亭的远见

 

据此前报道,克兰茨在汽车行业已经有30多年的工作经验,入主FF后将主要负责FF电动车的研发和设计。克兰茨曾是宝马的高级副总裁,2007年开始负责宝马i系列电动车的研发,于2016年底离开了宝马。他在宝马期间对制定i系列汽车战略方面发挥了重要的作用,被誉为“宝马i3之父”。

法拉第新CTO:为公司氛围感动,看到贾跃亭的远见

7月18日,FF官网登出了一则关于克兰茨的介绍和问答内容,称克兰茨在生产FF91至关重要的时刻加入了FF。克兰茨表示,他加入FF的短期目标就是要让FF的首款量产车FF91尽早上路。

当被问到为什么选择加入FF时,克兰茨说:“这对我来说很容易。FF拥有合适的人,正确的视野和非常创新的产品。这就是我来这里的原因。

法拉第新CTO:为公司氛围感动,看到贾跃亭的远见

克兰茨称,这是他第一次融入创业公司的氛围,这里的决策过程会更快。在他第一次造访FF公司的时候就为这家初创公司的氛围而感动。他说道:“我想要在一家真正100%专注于未来的公司,而不仅仅是引进一款电动汽车。我在这里见到了贾跃亭的远见,他想创造一个完整的生态系统。当我看到这个团队已经完成的工作时,我当时感到非常感动。”

7月17日,身在美国的贾跃亭转发了一条疑似FF员工的微博,微博照片显示贾跃亭正在与工作团队开会,照片中也出现了克兰茨的身影。

目前陷入困境的贾跃亭已经辞去乐视网董事长一职,称自己会专心负责乐视汽车,将全力以赴推动FF91的上市。

法拉第新CTO:为公司氛围感动,看到贾跃亭的远见

FF91是今年1月法拉第未来在拉斯维加斯CES(电子消费展)期间推出的第一款量产车型。据称,FF91有目前全球最快的0-60英里/小时的起步速度,只要2.36秒;同时也是全球续航最长的纯电动车,续航里程达到700公里。新车预计2018年交付,市场预测价格在15万-20万美元,国内售价会高于100万元人民币。

以下为FF官网刊登的对克兰茨的问答实录

问:为什么选择FF?

克兰茨:这对我来说很容易。FF拥有合适的人,正确的视野和非常创新的产品。这就是我来这里的原因。

问:加入FF最令人兴奋的地方是什么?

克兰茨:这是我第一次融入创业公司的氛围。据我所知,这里的决策过程要快得多。人们也愿意承担一些风险,他们利用新的、虚拟的工具以更快的速度把事情弄清楚。这是我第一次到访这里时所看到的:受到高度激励的人们。

问:你第一次来的时候感觉这里什么方面特别突出?

克兰茨:我想要在一家真正100%专注于未来的公司,而不仅仅是引进一款电动汽车。我在这里见到了贾跃亭的远见,他想创造一个完整的生态系统。当我看到这个团队已经完成的工作时,我当时感到非常感动。

问:FF的哪个部分对未来最有用?

克兰茨:就未来而言就是互联网与交通工具的无缝整合,如果你有一辆电动汽车,那就容易多了。电气架构已经设计好了,我们可以在未来引入更多的功能,这在传统的汽车工业中是不可能的。

问:为什么说电动技术属于未来?

 

克兰茨:电力推进将是未来的技术。我来自于电动汽车企业,并且我知道一旦客户们使用了电动车,他们就不会再重新回到内燃机那边去。他们可能需要更大的范围——这就是我们正在做的,但他们永远不会回去。关注环境的年轻一代甚至可能不会买车,但他们每分钟或者每小时都会用到车。

问:你在FF的短期目标是什么?

克兰茨:短期目标是让FF91上路。我们每天都要强调这个目标100次。我们想向全世界展示,FF能够生产出一种高质量的汽车,而不仅仅是一辆电动汽车。

问:是什么引导了你的职业生涯?

克兰茨:我尽我最大的努力与人们交谈,倾听人们的意见,并发现哪些人对每一份工作都是最好的。这件事在我30多年的汽车行业中一直引领着我。我善于找到合适的人,并把他们放在正确的位置。

 

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